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  中广网乌鲁木齐4月15日音讯（通讯员 赵彬） 南航新疆分公司飞翔部ATR机型常年在疆内运转，受机场导航设备约束，常常要进行非精细进近。近期，随气温升高，南疆遍及进入春季劲风沙尘气候，而且气流紊乱，形成低能见和波动，对安稳进近特别是在非精细进近时的安稳进近发生了必定影响。

  分部领导依据疆内运转环境改变，举行研讨会，评论如安在非精细进近中做好安稳进近。研讨会首要清晰了安稳进近的相关概念；第二，介绍了疆内机场非精细进近的首要办法；第三，剖析库尔勒机场22号跑道VOR/DME进近程序，核算复飞点能见跑道落地的下降梯度和下降率，评价在此情况下树立安稳进近着陆的难度；最终，研讨改善办法，引入VDP（目视下降点）点，规划库尔勒机场的VDP点，并要求以库尔勒22号跑道VDP进近办法为试点，逐步推广，避免在低能见情况下挨近复飞点能见跑道落地时，大下降率形成不安稳进近。

  通过研讨和学习，分部全体人员对非精细进近，特别是低能见边际气候运转时怎么样才干做好安稳进近有了新的了解，对往后进步飞翔质量和确保飞翔安全必将会发生深远的影响。